●储压器
储压器是安装于冷冻回路内压缩机吸入侧的气罐。压缩机是压缩气体的设备，液体冷媒流入压缩机会导致故障，通过安装储压器，可将压缩机吸入的冷媒气体与残存的液体冷媒分离，防止压缩机吸入液体冷媒。安装储压器可增强系统对冷却负载变动的应对能力。
●变频控制
在使用普通AC电动机的压缩机中，电机转速是根据交流电源的频率固定的，所以冷媒输出量也为固定的。冷冻回路中的变频控制是指利用变频器使压缩机的转速成为可变的，是一种控制冷媒循环量的方式。
在低负载时通过降低转速，从而实现节能效果。
●毛细管
冷冻回路内使用的毛细管只是一个内径细小的铜管，在冷媒流路中起到固定节流的作用，主要用于膨胀行程。
●冷凝器
将高温高压的冷媒气体液化的热交换器，具有将冷冻回路吸收的热量向外部放出的功能。根据冷却方式的不同，分为风冷式冷凝器和水冷式冷凝器。
●风冷式冷凝器
风冷式冷凝器通常是指在流通冷媒的铜管周围设有多个薄型铝制风扇，通过风扇电机强制外界空气进行流动，通过环境温度使冷媒气体冷凝的一种热交换机。
由于冷冻回路产生的热量会通过风冷式冷凝器向周围释放废热，安装在室内时便会使室内的温度上升。因此，需保证房间内有足够的换气能力或空调设备。
●冷却器
→蒸发器
●冷却塔
冷却塔是指将冷却水在工厂、建筑物内循环过程中回收的废热向外界空气释放的装置。设置于建筑物的屋顶等室外环境。冷却水从冷却塔的上部以水帘状落下，同时通过风扇电机强制其与外部空气接触。通过外部空气的温度进行直接冷却的同时，一部分冷却水自身也会通过蒸发吸取热量，从而冷却。
由于冷却塔是依靠外部空气直接冷却，因此不同季节和气象条件下得到的冷却水温度也不相同。
另外在理论上，仅能冷却至比外部空气的湿球温度高5℃的温度。
●冷凝器
→冷凝器
●压缩机
吸入低压氟利昂冷媒气体并对其进行压缩，输出高压高温的气体。根据压缩的机械方式不同，分为往复式、回转式和螺杆式。
●温控组件
→珀耳帖元件
●蒸发器
利用冷冻回路内低温低压的气液混合冷媒的汽化热（蒸发热），将目标物体（例如水或空气）冷却的热交换器。
●水冷式冷凝器
利用冷却水将冷媒冷却并使其冷凝的热交换器。可用于大型工厂等能够循环使用冷却塔水或空调冷却水的环境。
根据热交换器的构造不同，可分为双层管式、多管式、平板式等。
●限水阀
安装于水冷式冷凝器的冷却水配管，可调节流入水冷式冷凝器的冷却水流量的控制阀。有压力式、温度式等，可反馈冷凝压力、冷凝温度并调节阀的开度。
冷却水的温度低时，若流入水冷式冷凝器的冷却水流量过大，会导致冷凝压力下降，冷却能力降低。此时限水阀会对冷却水进行节流，使冷凝压力保持在希望的数值。另外不会使过量的冷却水流过的节水效果也是限水阀的一项功能。
●电子冷热
适用珀耳帖元件将液体、气体或固体直接冷却、加热的温控方式。
使用方法为，在珀耳帖元件的两侧安装适用于流体的热交换器，一侧为被温控的流体，另一侧为放热的热交换器。
●电子冷热元件
→珀耳帖元件
●特殊氟利昂
氟利昂由于其化学上的稳定性及对于人体的安全性优良，被广泛用作为以冷媒为主的各种工业原料。但部分含氯原子的氟利昂（CFC、HCFC）被排放至大气后，会上升至臭氧层并对其造成破坏一事为人所知晓。
因此，R12等CFC、以及R22等HCFC被归类为特殊氟利昂，且由于1987年的蒙特利尔协议书被限制制造，现已基本不再使用。
本公司产品使用的是作为特殊氟利昂代替品的R134a、R404A等对臭氧零破坏的HFC类氟利昂冷媒。
●氟利昂冷媒
氟利昂是由碳、氢、氯、氟等组成的有机化合物。通过在冷冻回路内循环、冷凝、蒸发等的状态变化实现加热冷却的氟利昂类热媒被称作氟利昂冷媒。
●珀耳帖元件
当P型N型半导体交替串联呈平面状结构的元件中，有直流电流通过时，两面之间发生热传递，一面会冷却，另一面会被加热，该现象被称为珀耳帖效应。
由于改变电流方向后，热传递的方向也随之改变，因此可以容易地进行冷却和加热。
●膨胀阀
在冷冻回路内进行膨胀行程的零部件。冷媒通过这些部件时会产生较大的压力损失，从而导致冷冻回路内的形成高压部分与低压部分。
膨胀阀分为定压膨胀阀和温度式膨胀阀等，通过2次侧流路内的冷媒压力及温度的反馈进行阀的节流调节。
●冷却水
水冷式冷凝器中流动的冷却水，可将冷冻回路内产生的废热向外部排出。
如冷却塔水、深冷器的水等，一般被用作冷却水在工厂或建筑物内循环使用。
●热气体旁通路
指在冷冻回路中，不使用冷凝器冷凝压缩机输出的高温高压冷媒气体（热气体），而是在蒸发器（低压侧）连接旁通路来组成回路的情况。这样当冷却负载变小时（没有冷却对象时），可防止蒸发器的温度（压力）下降过大，以致压缩机将液体冷媒吸回，起到使冷冻回路稳定的效果。
同时，也可以有意图地将热气体导入蒸发器使用，其目的不在于冷却，而是使其加热。
●冷冻回路的基本
在冷冻回路内，被封入冷冻回路的冷媒气体反复进行压缩、冷凝、膨胀、蒸发的循环，会在回路内形成高温部分与低温部分。
压缩机将低压的冷媒气体压缩，输出高温高压的冷媒气体。高温高压的冷媒气体进入冷凝器，被外界空气或冷却水冷却后冷凝，变为高压的液体冷媒。高压的液体冷媒通过膨胀阀等节流构造时，压力迅速降低，此时部分冷媒气化，由于气化热冷媒自身被冷却，变为低温低压的气液混合状态。气液混合状态的冷媒进入蒸发器，在蒸发器内继续吸热蒸发从而使蒸发器内冷却。在离开蒸发器时，冷媒已完全气化，变为低压的冷媒气体。之后低压的冷媒气体被吸入压缩机再次变为高温高压的气体，重复循环。
●冷冻回路的保护装置
冷冻回路中，需要对压缩机等电子部件进行保护，以及对于冷媒压力异常的保护。
对于压缩机（电机），可使用过载继电器（内置于压缩机，可检测过电流及过热）、热继电器（外置的电机过电流检测器）、温度开关等保护元件。
对于压力异常，可使用压力开关、安全阀、破裂板等保护元件。
但是，对于使用小型元件的冷冻回路，多数情况下，会根据预估的危险程度仅使用过载继电器或仅使用热继电器与压力开关作为保护元件。
●冷冻机
压缩冷媒气体的压缩机。为了区别于空气压缩机，称其为冷冻机。
●冷媒干燥器
通常安装在冷冻回路中冷凝器之后的液体冷媒配管上，是用于吸收去除冷冻回路内水分的过滤器。
